“中國(guó)好人”冉曉?。簝蓧未l筑匠心

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發(fā)表時(shí)間:2024年07月30日    來(lái)源:湖北文明網(wǎng)

冉曉俊在工地仔細(xì)檢查工程質(zhì)量。

冉曉俊在三峽升船機(jī)底部檢修。

冉曉俊檢查混凝土墻面。

7月25日,長(zhǎng)江三峽通航管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng):三峽局)基建辦公室副主任冉曉俊站在秭歸翻壩物流園的三峽通航工程檢測(cè)維修基地,遠(yuǎn)處是巍然屹立的大國(guó)重器三峽大壩,手中是亟待成型的船閘檢測(cè)維修基地藍(lán)圖,一股自豪感油然而生。

從三峽船閘和葛洲壩船閘的維修者到守護(hù)大壩船閘安全的建設(shè)者,17年來(lái),冉曉俊先后承擔(dān)過(guò)葛洲壩船閘、三峽船閘的檢修工程十余次,潛心鉆研發(fā)明專(zhuān)利近十項(xiàng),用一片赤誠(chéng)之心護(hù)佑大國(guó)重器。今年,冉曉俊榮登2024年第一季度敬業(yè)奉獻(xiàn)類(lèi)“中國(guó)好人榜”。

立下志愿:扎根宜昌護(hù)佑大國(guó)重器

1984年,冉曉俊出生在貴州省余慶縣,這里山清水秀,風(fēng)景優(yōu)美,烏江從家門(mén)口穿流而過(guò)。由于烏江水利資源豐富,冉曉俊從小就聽(tīng)說(shuō)這里要興建一座構(gòu)皮灘水電站。

高考時(shí),冉曉俊大學(xué)志愿選擇了水利水電專(zhuān)業(yè),希望早日學(xué)成后,為家鄉(xiāng)修建水電站,造福當(dāng)?shù)鼐用???墒?,直到他大學(xué)畢業(yè),家鄉(xiāng)的水電站還未建成,他不得不面對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)現(xiàn)實(shí)。

一次實(shí)習(xí)經(jīng)歷,讓他和有著水電之都之稱(chēng)的宜昌結(jié)下了不解之緣。

當(dāng)時(shí),他站在巍巍大壩船閘的底端,用手觸摸著堅(jiān)固的通航建筑物時(shí),心情像大壩泄洪時(shí)的江水一樣,洶涌澎湃?!斑@是多少人智慧和汗水的結(jié)晶鑄就的大國(guó)重器,能參與其中是我最大的榮耀。”冉曉俊激動(dòng)地說(shuō)。

2007年7月,冉曉俊成為三峽局通航工程技術(shù)中心的一名水工技術(shù)員,負(fù)責(zé)船閘的檢修工作。

冉曉俊白天在工地上勘察,晚上就在單位學(xué)習(xí)看圖紙。憑著水電專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ),在加班加點(diǎn)地“啃”下無(wú)數(shù)張圖紙之后,他對(duì)復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)了然于心。

懷著對(duì)大國(guó)重器的那顆赤誠(chéng)之心,冉曉俊沖鋒在急難險(xiǎn)重一線,不怕苦、不怕累、不怕臟。持續(xù)數(shù)十天的船閘檢修,他每天在陰暗、潮濕、沉悶,蜿蜒數(shù)公里的閘室廊道內(nèi)來(lái)回爬行巡檢10余個(gè)小時(shí)。年紀(jì)輕輕的他經(jīng)常累得雙膝刺骨般的疼,可是第二天,他又生龍活虎地出現(xiàn)在了工作崗位上。

初冬時(shí)分,為了搶修船閘設(shè)備,需要站在壩底江心的水中施工。他個(gè)子不高,冰冷的江水經(jīng)常漫過(guò)防水褲,從胸口倒灌進(jìn)去。同事發(fā)現(xiàn)后要他趕緊上去換衣服,他卻擺擺手說(shuō):“太耽誤時(shí)間了。我們加把勁,快點(diǎn)修好設(shè)備?!痹谒膸?dòng)下,大家齊心協(xié)力,迅速完成了搶修任務(wù)。在眾人歡慶船閘故障排除時(shí),他卻凍得嘴唇發(fā)紫、渾身顫抖。“能夠檢修大國(guó)重器是難得的經(jīng)歷,我一定要認(rèn)真學(xué)習(xí),絕不能放過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié)!”冉曉俊說(shuō)。

在師傅王黎明精心指導(dǎo)下,冉曉俊很快就熟練掌握了水工的各項(xiàng)基本操作技能,上崗僅2個(gè)月的他便被派往廣西參加某水電站修復(fù)工程。

在廣西修復(fù)施工期間,他白天跑現(xiàn)場(chǎng)、爬豎井、鉆廊道;晚上進(jìn)行方案研究和施工資料整理,常常工作至深夜。為了獲取第一手資料,他蹚過(guò)冰冷、齊腰深的河水,只身下過(guò)20米深的機(jī)組蝸殼。

連續(xù)六個(gè)月的工作,他多次攻克技術(shù)難關(guān),圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)支援任務(wù)。

在宜工作多年,冉曉俊依然情系家鄉(xiāng)。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),冉曉俊回到家鄉(xiāng)參與構(gòu)皮灘水電站升船機(jī)檢修工作。站在水電站前,腦海中卻浮現(xiàn)出三峽大壩的畫(huà)面,一樣的山水,一樣的大壩,一樣的場(chǎng)景。冉曉俊忽然明白,他兒時(shí)的愿望已經(jīng)在第二故鄉(xiāng)——宜昌實(shí)現(xiàn)了。

創(chuàng)新研發(fā):多項(xiàng)專(zhuān)利應(yīng)用船閘行業(yè)

從2009年開(kāi)始,年僅25歲的冉曉俊就開(kāi)始承擔(dān)起葛洲壩船閘的檢修重任。

2012年,葛洲壩一號(hào)船閘結(jié)構(gòu)存在二次進(jìn)漿技術(shù)難題,必須進(jìn)行大規(guī)模的維修,冉曉俊擔(dān)任維修技術(shù)負(fù)責(zé)人。

冉曉俊發(fā)現(xiàn),以“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”的維修方式,解決不了根本問(wèn)題,只有創(chuàng)新研發(fā)技術(shù),才能治標(biāo)治本。

要在寬闊的壩底尋找并排除微小的故障點(diǎn),難度極大。他白天下到壩底排查,晚上拿著圖紙研究。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究論證,他首創(chuàng)的“風(fēng)引化學(xué)灌漿”工藝,借用風(fēng)力將灌漿材料強(qiáng)壓進(jìn)滲透處。方案在實(shí)施中取得了良好的效果,不僅解決了工程技術(shù)難題,還提高了工程質(zhì)量、節(jié)約了工程成本。

到目前為止,冉曉俊已先后10余次擔(dān)任三峽船閘和葛洲壩船閘大修技術(shù)負(fù)責(zé)人,均圓滿(mǎn)地完成了任務(wù)。巍巍大國(guó)重器不僅是他的工作平臺(tái),更成為他技術(shù)創(chuàng)新的廣闊舞臺(tái)。

他潛心鉆研,創(chuàng)新解決工作中的技術(shù)難題,他的每一項(xiàng)創(chuàng)新成果,都在船閘維修應(yīng)用中取得良好效果。他先后撰寫(xiě)《風(fēng)引化學(xué)灌漿新工藝在船閘滲漏處理中的應(yīng)用》《左江電站壩體橫縫漏水化學(xué)灌漿處理》等10多篇科技論文,參與研制開(kāi)發(fā)近10項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果。其中,《一種風(fēng)引化學(xué)灌漿裝置》等5項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利,《一種風(fēng)引化學(xué)灌漿裝置及其灌漿方法》獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利,《葛洲壩船閘大修關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》獲得中國(guó)航??萍歼M(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),技術(shù)創(chuàng)新碩果累累。他首創(chuàng)的“風(fēng)引化學(xué)灌漿”工藝,獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利,廣泛應(yīng)用于全國(guó)船閘行業(yè),大幅提高船閘檢修效率,有效縮短船閘檢修時(shí)間,直接間接創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值超過(guò)一億元。

堅(jiān)韌不拔的匠心,長(zhǎng)期苦干的品質(zhì),終于結(jié)成豐厚的果實(shí)。

冉曉俊先后獲得“全國(guó)青年崗位能手”“交通運(yùn)輸青年科技英才”等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)榮譽(yù)。他逐步成為一名優(yōu)秀的水工高級(jí)工程師,并履職通航工程技術(shù)中心技術(shù)部副主任。

即使冉曉俊已開(kāi)始從事管理工作了,但是那一顆永動(dòng)的“創(chuàng)新心”始終激發(fā)著他不變的“技術(shù)魂”。他帶領(lǐng)幾名年輕技術(shù)人員成立了項(xiàng)目攻堅(jiān)小組,經(jīng)常會(huì)利用休息日,深入到葛洲壩船閘調(diào)研、試驗(yàn),攻克船閘維修的技術(shù)難關(guān)。2023年,他經(jīng)過(guò)兩年的研發(fā),完成了船閘科研項(xiàng)目,既解決了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題又形成理論成果,獲得了專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)。他不斷向著創(chuàng)新研發(fā)的臺(tái)階邁進(jìn),今年,他又帶著技術(shù)小組,在每個(gè)周六周日前往船閘,研發(fā)水工維護(hù)建筑技術(shù)科研項(xiàng)目。

作為三峽局水工領(lǐng)域的技術(shù)骨干和行家里手的冉曉俊,更多地承擔(dān)了傳幫帶責(zé)任?!拔业臉s譽(yù)和成果都是站在前輩們的肩膀上獲得的,現(xiàn)在該我來(lái)當(dāng)這個(gè)肩膀了。”冉曉俊說(shuō)。他認(rèn)為,要傳承的不僅僅是技術(shù),更是從老一輩三峽通航人身上學(xué)會(huì)的匠心與責(zé)任。

勇?lián)厝危菏刈o(hù)峽江船舶安全通航

2021年底,冉曉俊調(diào)任三峽局基建辦副主任,開(kāi)始負(fù)責(zé)三峽通航工程檢測(cè)維修基地建設(shè)。該工程位于秭歸縣三峽庫(kù)區(qū)南岸,工程實(shí)施后,將更好地滿(mǎn)足三峽船閘、三峽升船機(jī)、葛洲壩船閘及通航配套設(shè)施的檢修需要,提高通航設(shè)施快速檢修能力、兩壩船閘的應(yīng)急搶修搶險(xiǎn)能力和船閘運(yùn)行維護(hù)技術(shù)水平。

站在工地,看著工程車(chē)、挖掘機(jī)在身邊忙碌穿梭;遙望遠(yuǎn)處,游輪、貨輪在川流不息的江面有序過(guò)閘,冉曉俊懷念以前的工作,更珍惜現(xiàn)在的崗位。

“無(wú)論是技術(shù)崗位還是管理崗位,不管是船閘的維修者還是基地建設(shè)者,所有的工作職責(zé)和使命都只有一個(gè),那就是書(shū)寫(xiě)三峽通航高質(zhì)量發(fā)展新篇章,讓三峽樞紐河段上的船舶早日平安回家?!比綍钥M(mǎn)懷激情地說(shuō)。

他每周都會(huì)前往工地勘察,即使節(jié)假日也會(huì)自己駕車(chē)去基地檢查,戴著安全帽爬上位于秭歸茅坪的檢測(cè)維修基地的作業(yè)平臺(tái)。他堅(jiān)信,只有深入工程建設(shè)最前線,才能更快地掌握工程內(nèi)核。

待人處事謙遜的他,對(duì)工作卻顯得“斤斤計(jì)較”。“項(xiàng)目是國(guó)家出錢(qián)建設(shè)的,一分錢(qián)都不能浪費(fèi);施工材料事關(guān)安全質(zhì)量,一個(gè)釘子都不能少?!比綍钥∈冀K堅(jiān)持這一原則。

他經(jīng)常會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖紙上不必要的工藝程序,和設(shè)計(jì)方爭(zhēng)得面紅耳赤,堅(jiān)持讓對(duì)方修改。他經(jīng)常在休息日,天不亮就趕到工地現(xiàn)場(chǎng),檢查質(zhì)量安全情況?!斑@種時(shí)候,遇有馬虎的施工人員會(huì)‘打折扣’,我得盯緊?!睅讉€(gè)月下來(lái),冉曉俊對(duì)安全質(zhì)量施工中的問(wèn)題摸得門(mén)清。

隨著工程的推進(jìn),冉曉俊終于明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他委以重任的良苦用心。

在查看檢修生產(chǎn)車(chē)間設(shè)計(jì)圖紙時(shí),有著多年船閘維修經(jīng)驗(yàn)的冉曉俊果斷地看出了問(wèn)題?!按l的結(jié)構(gòu)零部件體型、重量較為特殊,通往基地的道路設(shè)施和停放場(chǎng)所必須予以充分保證。”

他組織對(duì)基地的橋梁荷載、道路和回轉(zhuǎn)廣場(chǎng)轉(zhuǎn)彎半徑、建筑物平面位置等都進(jìn)行了優(yōu)化,力求做到一步到位,避免了重復(fù)建設(shè)造成資金浪費(fèi)。

2023年長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)在宜昌召開(kāi),冉曉俊負(fù)責(zé)的檢測(cè)維修基地工程,受到了前來(lái)調(diào)研考察專(zhuān)家和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

今年4月底,冉曉俊被評(píng)為2024年第一季度敬業(yè)奉獻(xiàn)類(lèi)“中國(guó)好人”,中國(guó)文明網(wǎng)、文明湖北微信公眾號(hào),以及央視、《光明日?qǐng)?bào)》《中國(guó)交通報(bào)》《三峽日?qǐng)?bào)》等媒體都報(bào)道過(guò)他的事跡。他收到了親友們發(fā)來(lái)的祝賀短信,還有讀者在微信公眾號(hào)上留言。

從眾多熱情洋溢的留言中,他充分感受到了大家的關(guān)愛(ài)?!拔抑皇窃谧约旱膷徫簧献隽嗽撟龅氖虑椋瑓s因?yàn)榇蠹覍?duì)大國(guó)重器的熱愛(ài),而受到了關(guān)注。我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)工匠精神,堅(jiān)持技能報(bào)國(guó),在平凡崗位上建功立業(yè),不負(fù)使命,為三峽通航的美好明天不竭奮斗?!比綍钥?jiān)定地說(shuō)。(三峽日?qǐng)?bào)記者 崔艷華 通訊員 蔣艷玲 圖片均由三峽日?qǐng)?bào)通訊員 張博倫 攝

責(zé)任編輯:李歡

“中國(guó)好人”冉曉?。簝蓧未l筑匠心

發(fā)表時(shí)間:2024-07-30 來(lái)源:湖北文明網(wǎng)

冉曉俊在工地仔細(xì)檢查工程質(zhì)量。

冉曉俊在三峽升船機(jī)底部檢修。

冉曉俊檢查混凝土墻面。

7月25日,長(zhǎng)江三峽通航管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng):三峽局)基建辦公室副主任冉曉俊站在秭歸翻壩物流園的三峽通航工程檢測(cè)維修基地,遠(yuǎn)處是巍然屹立的大國(guó)重器三峽大壩,手中是亟待成型的船閘檢測(cè)維修基地藍(lán)圖,一股自豪感油然而生。

從三峽船閘和葛洲壩船閘的維修者到守護(hù)大壩船閘安全的建設(shè)者,17年來(lái),冉曉俊先后承擔(dān)過(guò)葛洲壩船閘、三峽船閘的檢修工程十余次,潛心鉆研發(fā)明專(zhuān)利近十項(xiàng),用一片赤誠(chéng)之心護(hù)佑大國(guó)重器。今年,冉曉俊榮登2024年第一季度敬業(yè)奉獻(xiàn)類(lèi)“中國(guó)好人榜”。

立下志愿:扎根宜昌護(hù)佑大國(guó)重器

1984年,冉曉俊出生在貴州省余慶縣,這里山清水秀,風(fēng)景優(yōu)美,烏江從家門(mén)口穿流而過(guò)。由于烏江水利資源豐富,冉曉俊從小就聽(tīng)說(shuō)這里要興建一座構(gòu)皮灘水電站。

高考時(shí),冉曉俊大學(xué)志愿選擇了水利水電專(zhuān)業(yè),希望早日學(xué)成后,為家鄉(xiāng)修建水電站,造福當(dāng)?shù)鼐用?。可是,直到他大學(xué)畢業(yè),家鄉(xiāng)的水電站還未建成,他不得不面對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)現(xiàn)實(shí)。

一次實(shí)習(xí)經(jīng)歷,讓他和有著水電之都之稱(chēng)的宜昌結(jié)下了不解之緣。

當(dāng)時(shí),他站在巍巍大壩船閘的底端,用手觸摸著堅(jiān)固的通航建筑物時(shí),心情像大壩泄洪時(shí)的江水一樣,洶涌澎湃?!斑@是多少人智慧和汗水的結(jié)晶鑄就的大國(guó)重器,能參與其中是我最大的榮耀。”冉曉俊激動(dòng)地說(shuō)。

2007年7月,冉曉俊成為三峽局通航工程技術(shù)中心的一名水工技術(shù)員,負(fù)責(zé)船閘的檢修工作。

冉曉俊白天在工地上勘察,晚上就在單位學(xué)習(xí)看圖紙。憑著水電專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ),在加班加點(diǎn)地“啃”下無(wú)數(shù)張圖紙之后,他對(duì)復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)了然于心。

懷著對(duì)大國(guó)重器的那顆赤誠(chéng)之心,冉曉俊沖鋒在急難險(xiǎn)重一線,不怕苦、不怕累、不怕臟。持續(xù)數(shù)十天的船閘檢修,他每天在陰暗、潮濕、沉悶,蜿蜒數(shù)公里的閘室廊道內(nèi)來(lái)回爬行巡檢10余個(gè)小時(shí)。年紀(jì)輕輕的他經(jīng)常累得雙膝刺骨般的疼,可是第二天,他又生龍活虎地出現(xiàn)在了工作崗位上。

初冬時(shí)分,為了搶修船閘設(shè)備,需要站在壩底江心的水中施工。他個(gè)子不高,冰冷的江水經(jīng)常漫過(guò)防水褲,從胸口倒灌進(jìn)去。同事發(fā)現(xiàn)后要他趕緊上去換衣服,他卻擺擺手說(shuō):“太耽誤時(shí)間了。我們加把勁,快點(diǎn)修好設(shè)備。”在他的帶動(dòng)下,大家齊心協(xié)力,迅速完成了搶修任務(wù)。在眾人歡慶船閘故障排除時(shí),他卻凍得嘴唇發(fā)紫、渾身顫抖。“能夠檢修大國(guó)重器是難得的經(jīng)歷,我一定要認(rèn)真學(xué)習(xí),絕不能放過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié)!”冉曉俊說(shuō)。

在師傅王黎明精心指導(dǎo)下,冉曉俊很快就熟練掌握了水工的各項(xiàng)基本操作技能,上崗僅2個(gè)月的他便被派往廣西參加某水電站修復(fù)工程。

在廣西修復(fù)施工期間,他白天跑現(xiàn)場(chǎng)、爬豎井、鉆廊道;晚上進(jìn)行方案研究和施工資料整理,常常工作至深夜。為了獲取第一手資料,他蹚過(guò)冰冷、齊腰深的河水,只身下過(guò)20米深的機(jī)組蝸殼。

連續(xù)六個(gè)月的工作,他多次攻克技術(shù)難關(guān),圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)支援任務(wù)。

在宜工作多年,冉曉俊依然情系家鄉(xiāng)。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),冉曉俊回到家鄉(xiāng)參與構(gòu)皮灘水電站升船機(jī)檢修工作。站在水電站前,腦海中卻浮現(xiàn)出三峽大壩的畫(huà)面,一樣的山水,一樣的大壩,一樣的場(chǎng)景。冉曉俊忽然明白,他兒時(shí)的愿望已經(jīng)在第二故鄉(xiāng)——宜昌實(shí)現(xiàn)了。

創(chuàng)新研發(fā):多項(xiàng)專(zhuān)利應(yīng)用船閘行業(yè)

從2009年開(kāi)始,年僅25歲的冉曉俊就開(kāi)始承擔(dān)起葛洲壩船閘的檢修重任。

2012年,葛洲壩一號(hào)船閘結(jié)構(gòu)存在二次進(jìn)漿技術(shù)難題,必須進(jìn)行大規(guī)模的維修,冉曉俊擔(dān)任維修技術(shù)負(fù)責(zé)人。

冉曉俊發(fā)現(xiàn),以“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”的維修方式,解決不了根本問(wèn)題,只有創(chuàng)新研發(fā)技術(shù),才能治標(biāo)治本。

要在寬闊的壩底尋找并排除微小的故障點(diǎn),難度極大。他白天下到壩底排查,晚上拿著圖紙研究。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究論證,他首創(chuàng)的“風(fēng)引化學(xué)灌漿”工藝,借用風(fēng)力將灌漿材料強(qiáng)壓進(jìn)滲透處。方案在實(shí)施中取得了良好的效果,不僅解決了工程技術(shù)難題,還提高了工程質(zhì)量、節(jié)約了工程成本。

到目前為止,冉曉俊已先后10余次擔(dān)任三峽船閘和葛洲壩船閘大修技術(shù)負(fù)責(zé)人,均圓滿(mǎn)地完成了任務(wù)。巍巍大國(guó)重器不僅是他的工作平臺(tái),更成為他技術(shù)創(chuàng)新的廣闊舞臺(tái)。

他潛心鉆研,創(chuàng)新解決工作中的技術(shù)難題,他的每一項(xiàng)創(chuàng)新成果,都在船閘維修應(yīng)用中取得良好效果。他先后撰寫(xiě)《風(fēng)引化學(xué)灌漿新工藝在船閘滲漏處理中的應(yīng)用》《左江電站壩體橫縫漏水化學(xué)灌漿處理》等10多篇科技論文,參與研制開(kāi)發(fā)近10項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果。其中,《一種風(fēng)引化學(xué)灌漿裝置》等5項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利,《一種風(fēng)引化學(xué)灌漿裝置及其灌漿方法》獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利,《葛洲壩船閘大修關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》獲得中國(guó)航??萍歼M(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),技術(shù)創(chuàng)新碩果累累。他首創(chuàng)的“風(fēng)引化學(xué)灌漿”工藝,獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利,廣泛應(yīng)用于全國(guó)船閘行業(yè),大幅提高船閘檢修效率,有效縮短船閘檢修時(shí)間,直接間接創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值超過(guò)一億元。

堅(jiān)韌不拔的匠心,長(zhǎng)期苦干的品質(zhì),終于結(jié)成豐厚的果實(shí)。

冉曉俊先后獲得“全國(guó)青年崗位能手”“交通運(yùn)輸青年科技英才”等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)榮譽(yù)。他逐步成為一名優(yōu)秀的水工高級(jí)工程師,并履職通航工程技術(shù)中心技術(shù)部副主任。

即使冉曉俊已開(kāi)始從事管理工作了,但是那一顆永動(dòng)的“創(chuàng)新心”始終激發(fā)著他不變的“技術(shù)魂”。他帶領(lǐng)幾名年輕技術(shù)人員成立了項(xiàng)目攻堅(jiān)小組,經(jīng)常會(huì)利用休息日,深入到葛洲壩船閘調(diào)研、試驗(yàn),攻克船閘維修的技術(shù)難關(guān)。2023年,他經(jīng)過(guò)兩年的研發(fā),完成了船閘科研項(xiàng)目,既解決了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題又形成理論成果,獲得了專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)。他不斷向著創(chuàng)新研發(fā)的臺(tái)階邁進(jìn),今年,他又帶著技術(shù)小組,在每個(gè)周六周日前往船閘,研發(fā)水工維護(hù)建筑技術(shù)科研項(xiàng)目。

作為三峽局水工領(lǐng)域的技術(shù)骨干和行家里手的冉曉俊,更多地承擔(dān)了傳幫帶責(zé)任?!拔业臉s譽(yù)和成果都是站在前輩們的肩膀上獲得的,現(xiàn)在該我來(lái)當(dāng)這個(gè)肩膀了?!比綍钥≌f(shuō)。他認(rèn)為,要傳承的不僅僅是技術(shù),更是從老一輩三峽通航人身上學(xué)會(huì)的匠心與責(zé)任。

勇?lián)厝危菏刈o(hù)峽江船舶安全通航

2021年底,冉曉俊調(diào)任三峽局基建辦副主任,開(kāi)始負(fù)責(zé)三峽通航工程檢測(cè)維修基地建設(shè)。該工程位于秭歸縣三峽庫(kù)區(qū)南岸,工程實(shí)施后,將更好地滿(mǎn)足三峽船閘、三峽升船機(jī)、葛洲壩船閘及通航配套設(shè)施的檢修需要,提高通航設(shè)施快速檢修能力、兩壩船閘的應(yīng)急搶修搶險(xiǎn)能力和船閘運(yùn)行維護(hù)技術(shù)水平。

站在工地,看著工程車(chē)、挖掘機(jī)在身邊忙碌穿梭;遙望遠(yuǎn)處,游輪、貨輪在川流不息的江面有序過(guò)閘,冉曉俊懷念以前的工作,更珍惜現(xiàn)在的崗位。

“無(wú)論是技術(shù)崗位還是管理崗位,不管是船閘的維修者還是基地建設(shè)者,所有的工作職責(zé)和使命都只有一個(gè),那就是書(shū)寫(xiě)三峽通航高質(zhì)量發(fā)展新篇章,讓三峽樞紐河段上的船舶早日平安回家?!比綍钥M(mǎn)懷激情地說(shuō)。

他每周都會(huì)前往工地勘察,即使節(jié)假日也會(huì)自己駕車(chē)去基地檢查,戴著安全帽爬上位于秭歸茅坪的檢測(cè)維修基地的作業(yè)平臺(tái)。他堅(jiān)信,只有深入工程建設(shè)最前線,才能更快地掌握工程內(nèi)核。

待人處事謙遜的他,對(duì)工作卻顯得“斤斤計(jì)較”?!绊?xiàng)目是國(guó)家出錢(qián)建設(shè)的,一分錢(qián)都不能浪費(fèi);施工材料事關(guān)安全質(zhì)量,一個(gè)釘子都不能少。”冉曉俊始終堅(jiān)持這一原則。

他經(jīng)常會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖紙上不必要的工藝程序,和設(shè)計(jì)方爭(zhēng)得面紅耳赤,堅(jiān)持讓對(duì)方修改。他經(jīng)常在休息日,天不亮就趕到工地現(xiàn)場(chǎng),檢查質(zhì)量安全情況?!斑@種時(shí)候,遇有馬虎的施工人員會(huì)‘打折扣’,我得盯緊?!睅讉€(gè)月下來(lái),冉曉俊對(duì)安全質(zhì)量施工中的問(wèn)題摸得門(mén)清。

隨著工程的推進(jìn),冉曉俊終于明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他委以重任的良苦用心。

在查看檢修生產(chǎn)車(chē)間設(shè)計(jì)圖紙時(shí),有著多年船閘維修經(jīng)驗(yàn)的冉曉俊果斷地看出了問(wèn)題?!按l的結(jié)構(gòu)零部件體型、重量較為特殊,通往基地的道路設(shè)施和停放場(chǎng)所必須予以充分保證?!?/p>

他組織對(duì)基地的橋梁荷載、道路和回轉(zhuǎn)廣場(chǎng)轉(zhuǎn)彎半徑、建筑物平面位置等都進(jìn)行了優(yōu)化,力求做到一步到位,避免了重復(fù)建設(shè)造成資金浪費(fèi)。

2023年長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)在宜昌召開(kāi),冉曉俊負(fù)責(zé)的檢測(cè)維修基地工程,受到了前來(lái)調(diào)研考察專(zhuān)家和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

今年4月底,冉曉俊被評(píng)為2024年第一季度敬業(yè)奉獻(xiàn)類(lèi)“中國(guó)好人”,中國(guó)文明網(wǎng)、文明湖北微信公眾號(hào),以及央視、《光明日?qǐng)?bào)》《中國(guó)交通報(bào)》《三峽日?qǐng)?bào)》等媒體都報(bào)道過(guò)他的事跡。他收到了親友們發(fā)來(lái)的祝賀短信,還有讀者在微信公眾號(hào)上留言。

從眾多熱情洋溢的留言中,他充分感受到了大家的關(guān)愛(ài)。“我只是在自己的崗位上做了該做的事情,卻因?yàn)榇蠹覍?duì)大國(guó)重器的熱愛(ài),而受到了關(guān)注。我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)工匠精神,堅(jiān)持技能報(bào)國(guó),在平凡崗位上建功立業(yè),不負(fù)使命,為三峽通航的美好明天不竭奮斗?!比綍钥?jiān)定地說(shuō)。(三峽日?qǐng)?bào)記者 崔艷華 通訊員 蔣艷玲 圖片均由三峽日?qǐng)?bào)通訊員 張博倫 攝

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